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如何计划自驾旅行 |
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摘要:如何计划自驾旅行 |
![]() 首先应该选好要去的目的地,设计最优出行路线。可以查阅相关电子地图,因为这些地图更新比较快,在家最好规划详细的行车线路。据驴友老胡介绍说:“先高速、后国道是出行原则,因为这样开车比盲目上路节省时间,当然也省油。” 自驾游的魅力在于一路走、一路看风景。所以出游前除了要预先计划路线图外,还要事先了解自己规划的线路上有哪些景点。用老胡的话说:“您随便往哪儿一停车,都是景区。”路上的风景有时候比您计划去的景点更迷人,了解了这一点,也就理解了自驾游的真正意义。 选车 既然是自驾游,准备一辆适合自驾的好车当然是必不可少的,因为不是所有车都适合野外涉险。 在山区驾驶,往往弯多且急,这种情况下,安全性好、车内空间宽敞、越野性能强的SUV自然是自驾游爱好者的首选,如Jeep2500、欧蓝德、帕拉丁等都是不错的选择。如果是去一般的平原或城市度假,开辆经过保养的车就行了。 据老胡说,在从青海入藏的路边,经常可以看到一些被烧掉的车辆。千万不要以为这是遇到了恐怖袭击之类的事情,这些车都是一些驴友开的越野性能较差的车,还没进藏的时候就已严重损坏,在前不着村、后不着店的地方,如果叫拖车来,成本实在太高,这时候很多驴友选择会弃车走人,但很多时候会因不甘心理作祟而把车付之一炬。 且不说损失一辆车的经济成本,单从安全方面来讲,就是一件很冒险的事儿。车辆完全损坏后,车主只能在路边等过路的车队把自己带出去,而在青藏路段过往车辆并不多,这时候人身安全都很难得到保障,由此可见选好车的重要性。 例行检查 当然,每次出游不是拥有了一辆SUV就万事大吉了,由于自驾出游需长途开车,尤其是在山区,对车的磨损会比市区严重,所以在出发前,应该给爱车做一次全面保养。对于尚未到保养期限的车,最好也做一次,以免车在荒郊野外抛锚,到那时候恐怕麻烦就大了。 保养的项目至少要涉及轮胎、底盘、车灯、刹车系统等,这些部件都是在长途行驶中比较关键的部位,一定要谨慎。 制动系统 制动距离是否正常。长途行车,对爱车是个考验,如果是旧车跑长途,应计算一下自己上次更换制动片、 离合器片的里程,以确保不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。 是否有油或液的泄漏。重点对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查,看看车辆部件外观以及车下的地面是否有泄漏。 车灯 看各种灯是否亮,如发动机灯、气囊灯、ABS灯等。另外还要注意,旅途中夜间行车很多时候会用到远光灯,所以,出游前一定要保证远光灯可用。 轮胎 在山区,对轮胎的要求比较高,出发前应该先检查一下轮胎的花纹磨损程度,如果磨损情况已经快要达到换胎的临界点时,最好及时换上新胎,以免发生爆胎的情况。二是要看看胎侧有没有起包的现象,如有就立即换掉。另外,需要特别注意胎压,胎压过低或过高,都会造成意外爆胎。为了确保野外爆胎时可自行解决,带上备用胎和换胎所用工具也是必须的。 有备无患 工具 带齐随车工具。有车一族都会有自己的小工具箱,但是自驾出游可能需要带上一些别样的小工具,以备不时之需,比如电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、军用铁铲、便携式打气泵、拖车绳以及常规整套随车工具、火花塞等。能够想到的体积不大的小物什多带点。 出行提醒 自驾出游前需提前考虑住的问题。 住宿难一般表现在两个方面:一是节假日期间景区住宿紧张;二是荒无人烟的地方难找住宿区。如果您是在假期期间出游而目的地又是比较著名的旅游地,那么订酒店就比较重要了,可以通过网上预订。如果是去没有宾馆的荒野地区,则需要带着帐篷。当然了,露营绝对不能一个人,另外还要配齐睡袋、保暖垫等物品。 备齐药品 出门在外,难免磕磕碰碰,必需药品非常重要,如绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药等。 备足零钞 到外地自驾汽车旅游,过路费、过桥费、停车费等杂费必须考虑进去,最好备足10元以下的零钞,便于交费及在偏远处购物。 加油 这里主要是讲途中的加油。在外面有必要慎选加油站,最好找规模较大、加油车辆较多的油站。因为小型加油站可能出售劣质汽油。 结伴出行 途中有人讲话行程便不会太枯燥,而更重要的一点是由于自驾游路途往往比较远,如果是两个以上的驴友结伴出行则可以换着开车,避免疲劳驾驶。 停车安全 随意在路边停车,容易导致车辆被盗或被扣。所以,一定要注意相关停车标识,最好把车停在停车场内,并将车头调向利于游玩后出走的方向,以免走时车多移不出来。 被风景吸引下车拍照时,车门窗都要关好,以免财物失窃。 行车过程需谨慎 出游是为乐趣而非赶路,而且从安全的考虑出发,车速也不应该太快。 遇上雨、雪、雾天气,一定要注意慢行,大雾天要开启双闪。在跨省的国道上超车、会车非常频繁,往来的货运长途卡车比较多,一定要谨慎小心。 去往许多风景区都无法避免地要走山路,在山路上要注意做好防滑,尽量少超车,对于不熟悉的山区路段,要多向当地司机了解路况。 |
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